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후분양😂

술을 얼마나 쳐먹었으면, 담배를 얼마나 쳐피웠으면… 뇌가 썪어서 그런걸 혼동하나?

한블와 명장 채널은 블박 팔려는 사람들이죠

비상버튼을 추가해서 시동 꺼주는 역할을 추가해주면 좋을듯

싼게비지떡이라는 말이 괜히있는말이 아닌듯

미생님 항상 영상 감사합니다. 혹시 괜찮으시다면 무교환 미션오일에 대해서 자동차 엔지니어 생각에 대해 설명해주실 수 있을까요? 요즘 현대 자동차들 미션오일 무교환이다라고 매뉴얼에 적혀나오는데요. 저도 기계공학을 오랜 기간 공부하고 있지만, tribology를 공부해본적이 없어서...ㅎㅎ 공업사의 의견과 제조사 모두 이해관계자로 보이는 의견들인 것 같아요. 공업사는 오일 교환을 해야 돈을 벌고, 제조사는 일정 보증기간이 지나서는 부품 수입이 생기는 방향으로 정책을 정해야 한다고 생각하거든요. 미생님께서 drive thru 에서 미션오일을 가시는 영상은 봤었는데, 최신 무교환 차량에 대한 의견이 궁급합니다! 요즘 미션오일을 교환할때가 되긴했는데, 누구는 갈아야한다, 누구는 갈 필요없다 하는데 엔지니어 입장을 들어보고 싶습니다. 감사합니다.

그래도 생명체의 기원이 되는 RNA의 reproduction 보다는 확률이 높네요. 진화보다 확률이 높으면 언젠간 한 번 쯤 급발진 나겠네. .

짱깨 벤츠에서 불 나는 바람에 괜히 잘하고 있는 국산 기업만 피해를 입어요.. 미디어 문제가 가장 크다고 생각됩니다

급발진 허구성에 대해 진짜 이분만큼 쉽고 재미있게 설명해 주는 유뷰트 채널은 없는 것 같아요!!! 완전 칭찬!@!!!

브레이크등이 왜!!!! 작동을 안해 안 밟았으니까 등이 안들어오지. 물론 브렉등 체크는 자주 합시다. 가끔 둘다 나간 차들이 있긴함....

장난아니네😊

네이버 전기차카페에 알류미늄커버가 무조건 좋다라고 떠들던데 이제 아닥들하겠네ㅋㅋ

밴츠는 짱츠!!

일본도 똑 같은 급발진(페달 오조작) 사고가 나는데 운전자가 페달 오조작을 인정 하는데 한국운전자는 끝까지 급발진 이라고 우김 ㅡㅡ 일본은 전자와 같은 오조작 사고 방지를 위한 장치를 개발 장착중 인데 한국은 급발진 원인을 찿느라 허송세월중 ㅡㅡ

EDR 기록을 국과수에서도 분석할 수 있나요? 몇년전에 본 기사에서는 제조사에서 분석한 걸 받아야 한다는 것 같았네요. 그것만 해결되었다면 EDR 신뢰도가 올라갈 것 같은데요.

전설의 신뢰성 2.0 베타 엔진. 물론 횬기꺼. 물론 좋은 의미로.

문과의 위엄~~~

아식스브랜드 의문의 1승

쏘렌토도 이 소리 나는데 이러다 터지는거 아닌가 싶었는데 다행이네요

이래서 페달 블랙박스를 달아야 된다. 빼박이잖아 ㅋㅋ 페달 블랙박스가 없었다면 급발진에 힘이 실렸을텐데 ㅋㅋㅋ 저 영상 하나로... 운전자의 오조작으로 밝혀져서 얼마나 다행이냐 ㅋㅋㅋ 급발진 얼마나 공포 스러웠냐.

맞습니다.6년간 전기차 화재차량들 조사했더니 89%가 국산 배터리랍니다.

우리나라는슈출주도형경제 전기차화재를이용해공포부추기지말라 탄소중립발맞추어가야수출할수있다 공부좀해서방송해야대중매체조장말아야

"브레이크가 딱딱해졌다"는 엑셀레더를 끝까지 밟아서 더 이상 안들어가니 딱딱해 졌다고 느낀것일지도...

급발진이라고 주장하는 사고 전부는 운전자가 늙었음....

다른건 모르겠고 사람이 다치고 죽는 사고가 웃겨요??

미생님, 반갑습니다. 급발진할 수 있는 RPM 급상승 문제가 해결되지 않아서 이렇게 여쭤봅니다. G80(2018년식)의 브레이크를 밟았는데 RPM이 6-7까지 올라가는 문제입니다. 특히 경사진 곳에서 신호를 받고 브레이크를 밟아 서는 순간 갑자기 엔진이 굉음을 내며 RPM이 6-7까지 올라 갑니다. <개인적 조치 >그래서 브레이크를 꽉 밟고, 기어를 중립에 놓은 다음, 브레이크에서 발을 살짝 떼면 차가 앞으로 살짝 나가면서 RPM의 수치가 떨어집니다. 이 짧은 순간에는 급발진을 대비해서 차를 충돌시킬 곳도 생각하게 됩니다...ㅠ 2022년 12월 이후 오늘까지(2024. 8.30) 세 번 겪었는데, 공인 정비소에서조차 문제점을 찾지 못하겠다고 하니 속만 터집니다. 오늘도 올리신 영상을 보고, 이렇게 여쭤봅니다...

벤츠가 싸구려 쓴거지

중국산이라기 보다 벤츠가 검증도 안된 제조사 제품을 싸다고 마구잡이로 도입해서 배터리모듈 제어에 실패하다 들통난거죠. 벤츠라면 어련히 검증된 브랜드 배터리 아니겠어? 하다 소비자들은 통수맞고. 요즘 삼성 가전 중국산 ODM수입하는데 그냥 택갈이에 마크만 붙여파는건데 알면 열받죠

얼마전에 상하이 출장갔다왔는데 돌아다니는 차들 중 흰바탕에 녹색 그라데이션 번호판 전기차 점유율이 반이상으로 보였습니다. 공항 픽업기사 이야기 들어보니까 요즘 나오는 전기차는 충전소 가서 3분만에 완충 밧데리로 교체해서 타고 다닐 수 있는 타입이라는데... 이런거 보면 전기차의 문제가 아니라 전기차에 들어가는 밧데리 공급업체의 문제로 보는게 맞는거 같습니다.

조향 핸들이 없어져야 자율주행이 완성된다!? 왜요??

왜 사고 나면 패달 블랙박스가 동작안할까? 그건 본인이 액셀레터를 발고 있는것 들킬까봐 그런거지 ㅋㅋㅋ

그러니까 화재 원인은 못고치고 지연효과만 개발하고 있다는 거네 ㅋㅋ 어찌했던간에 2차 전지는 불날 수 밖에 없는 개발품이라는 거 배터리차는 사고시 '화제'로 전손처리될 확율이 여전히 높은거는 변함없네 ㅋㅋ

구독료 75만원 때문에 벤츠가 한건 아니고, 기본적으로 구독 없이도 후륜조향이 조금 되니까 그 옵션으로 인해 일단 차 가격을 많이 높였겠죠. 거기에 75만원은 추가로 더 뜯어내려고 하는것

나도 의외로 착오 일으켜요. 특히 급하게 처음 출발할때. 보통 후진기어 파킹일때.

저급한 중국 기술을 값이 싸다는 이유로 채용한 벤츠의 실수죠. 중국의 기술은 저렴한 노동력과 저렴한 자원가격에 의존하는 원가 절감과 관련된 저급 기술만 발전할 수 있는 시스템 입니다. 벤츠는 중국 기술이 싸다는 이유로 이용한 시점에서 이미 실패한 브랜드 확정 입니다.

사람은 거짓말을해도 기계는 거짓말을 안함.

저 블박영상 하나만으로는 일반화시킬 수는 없지만, 페달 오조작이 충분히 있을 수 있다는 걸 명백히 보여준 좋은 사례라 생각합니다.

요즘 전기차 원 페달 드라이빙이 위험한게 습관적으로 페달로 브레이크 처럼쓰면 위급상황시 브레이크보다 페달 밟을 확율이 높음 .. 저꼴 안나온다는 보장도 없고

짱츠는 더이상 자동차회사가 아님 ... 그냥 텍갈이 전문업체

정답. 시원합니다.

아이오닉도 연석 쿵~ 쾅~이던데 9은 다른가보네

그 두분다 페달 블랙박스 팔아 먹을려고 아주 전 국민을 가스라이팅을 하고 있네요...진짜..페달오인이라고 먼저 생각이 들어야 하는데 급발진이라고 먼저 생각하니...

저는 컴퓨터가 고장나면 다운이 되서 멈추지 미쳐서 오버런 되지 않는 다는 말을 듣고 패달블박 달 생각을 버렸어요. 저도 컴퓨터 만진것만 벌써 40년째인데 오류가 생겼을 때 다운 되는 것은 봤어도 미쳐서 오버런 되는 것을 한번도 보지 못했어요.

당신 채널을 못믿겟다

문과가 이과의 사고를 가지면 이판이 됩니다

미생님 잘 보고 있습니다. 저는 수원에서 휠타이어 매장을 운영하고 있는데 궁금한점이 있어서 문의 드립니다. 제네시스의 경우 휠너트에서 휠볼트로 바꾼 이유를 알고싶습니다. 아무리 찾아봐도 이걸 설명하시는분이 없어서요. 바쁘시겠지만 답변 부탑드립니다.

ㅋㅋ 전방 블박보면 급발진 80%이상이라 주장할 사이비들 페달 블박보면 뭐라 할라나? 급발진 주장해 놓고 엉뚱한 결과 나오면 주디 꾹 닫고 변명도 못하는 개 사이비들

ev6에는 안들어 가나봐요? 불났던데..

급발진 아예 없다는 사람은 뭐냐? ㅎㅎㅎ

조또모르는게 아는척하노